• 06 30 212 43 21
  • Benedek Elek u 22.
  • hsanorman@gmail.com

Category: Hírek

  • I. Nemzeti Fogyasztóvédelmi Konferencia – Új irányok, lehetőségek a fogyasztóvédelem területén

    2014. december 4-én első alkalommal kerül megrendezésre az I. Nemzeti Fogyasztóvédelmi Konferencia a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Nemzeti Közszolgálati Egyetem szervezésében. A rendezvény célja, hogy lehetővé tegye a fogyasztóvédelmi szakigazgatási terület, a fogyasztói érdekek képviseletét ellátó egyesületek, valamint a tudomány képviselőinek találkozását, tapasztalat- és véleménycseréjét.

    A konferencia együttműködő partnere a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Közigazgatás-tudományi Kara, valamint a Kar Közigazgatási Jogi Tanszéke.

     

    A rendezvény előadói – amelynek soraiba a Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége is meghívást kapott – a fogyasztóvédelmi szakterület időszerű témáiról tartanak előadást a fogyasztóvédelmi intézményrendszer, a fogyasztóvédelmi civil szervezetek, a tudomány képviselői, valamint a Nemzeti Közszolgálati Egyetem érdeklődő hallgatói előtt.

    A Fogasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége meghívott előadója által a konferencián levetítésre került prezentáció megtekinthető ide kattintva.

     

  • A Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetségének legújabb Hírlevele a fogyasztói ismeretek széleskörű elterjesztéséért

    Az elmúlt időszakban számos olyan fogyasztóvédelmi vonatkozású aktualitás látott napvilágot, amely mindenképp érdeklődésre tarthat számot a fogyasztók és a fogyasztóvédelmi szakma, valamint a vállalkozások körében is. Ezért a Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége elkészítette legújabb Hírlevelét, amely ide kattintva tekinthető meg.

  • Országos Fogyasztóvédelmi Sulipárbaj – indul a második forduló

    A Közép-Magyarországi Fogyasztóvédelmi Egyesület által meghirdetett Országos Fogyasztóvédelmi Sulipárbaj második fordulójának kérdéssora már kitölthető a Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége honlapján (www.feosz.hu) a „Kattintson” menüpontban, valamint beküldhetőek a fogyasztóvédelmi formanyomtatvánnyal, rajzpályázattal összefüggő feladatok is 2014. december 5-ig a kofe@fogyvedok.hu e-mail címre!

  • Szemléletváltás történik a fogyasztóvédelemben

    A fogyasztóvédelemben szemléletváltás történik, ezt tükrözi a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság (NFH) fogyasztóbarát munkája is – hangsúlyozta Koszorús László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) fogyasztóvédelemért felelős helyettes államtitkára nemrég egy sajtótájékoztatón, Budapesten.

    Hangsúlyozta: a fogyasztóvédelmi hatósági munkában is célkitűzés, hogy a fogyasztók, a vállalkozások átlátható, követhető, egyszerűen megérhető tájékoztatást kapjanak, egyre kevesebb adminisztratív kötelezettség terhelje őket, a bürokrácialeépítéssel pedig a társaságok a munkájukra koncentrálva hozzájáruljanak a gazdaság fejlesztéshez, a munkahelyteremtéshez.

     

    Koszorús László elmondta, hogy a tervek szerint a jövő évi fogyasztóvédelmi ellenőrzési és vizsgálati program 38 területre vonatkozik, egyebek mellett a családokat leginkább érintő területeket öleli fel.

     

    Kathi Attila, a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság stratégiai kabinetjének vezetője elmondta: a napokban elérhető új honlapon célcsoport – fogyasztó, vállalkozás, sajtó – szerint jelenítik meg az információkat, ezen belül az egyik legfontosabb felület a tudástár, amelyből a vállalkozók és a fogyasztók tájékozódhatnak a rájuk vonatkozó szabályokról, segítve ezzel a jogkövető magatartást. A hatóság ugyanis inkább a megelőzésre és nem a bírságolásra törekszik.

     

    A Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság 97 millió forint európai uniós támogatással az idén az Elektronikus Közigazgatási Operatív Programban (EKOP) az online szolgáltatás és az ügyfélkapcsolati rendszer fejlesztését valósítja meg, amelynek része a tavasszal indult okostelefon alkalmazás, a most bemutatott megújult honlap kialakítása, és még az idén az ügyfélszolgálatot és eszköztárát is bővítik – ismertette Kathi Attila.

     

    Kérdésre válaszolva Koszorús László elmondta, hogy jövőre a 2007-2013-as uniós forrásokból a fogyasztóvédelem 1,2 milliárd forint értékben erősíti a tudatos fogyasztói magatartást, illetve fejleszti szervezetét.

     

    Forrás: http://www.kormany.hu/hu/nemzeti-fejlesztesi-miniszterium/infokommunikacioert-felelos-allamtitkarsag/hirek/szemleletvaltas-tortenik-a-fogyasztovedelemben

  • Felszólítás a tisztességtelen tranzakciós díj folytán érintett fogyasztók kárpótlására

    A Fővárosi Ítélőtábla 2014. május 8-án helyben hagyta a Fővárosi Törvényszék vonatkozó, korábbi ítéletét a Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége által a Magyar Telekom Nyrt-vel szemben indított perben. A jogerős ítélet szerint: „A Magyar Telekom Nyrt. 2012. május 1 – 2012. november 17. között tisztességtelenül számlázta ki a 142 forintos tranzakciós díjat postai- és személyes befizetés esetén a fogyasztók részére, ezért a vonatkozó szerződési feltételei tisztességtelenek és érvénytelenek.”

    Szövetségünk korábban a sajtó nyilvánosságán keresztül is kérte a Magyar Telekom Nyrt-t, hogy fizesse vissza önként a fogyasztóknak a jogtalanul kiszámlázott díjakat, amelyeket tisztességtelenül alkalmazott a Fővárosi Ítélőtábla szerint is. Ugyanakkor mindez idáig nem kaptunk semmilyen információt ennek megtörténtére vonatkozóan. 

     

     

     

    Figyelemmel a fentiekre, a Szövetség levélben fordult a szolgáltatóhoz azért, hogy az érintett fogyasztók minél hamarabb visszakapják a nekik járó összeget. A levél ide kattintva tekinthető meg.

  • Halottak napja, temető látogatás, sírmegváltás – lehetőségek, kötelezettségek

    A Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetségéhez egyre több kérdés érkezik, hogy van-e általános szabályozás a temetők rendjét, a sírmegváltást, a fizetendő díjakat tekintve, nem tudják a fogyasztók kihez fordulhatnak, mik a lehetőségeik, kötelezettségeik.

    A leggyakoribb kérdés, hogy egy-egy sírhely esetén hány évre lehet azt megváltani, mi történik a lejárat után. Első és legfontosabb tudnivaló, hogy a sírhely megváltással nem szerezzük meg a tulajdonjogát a területnek, csak rendelkezési jogot szerzünk felette. A rendelkezési jog idejét jogszabály határozza meg, mégpedig a temetőkről és temetkezésről szóló 1999. évi XLIII. törvény és az ennek a végrehajtására kiadott 145/1999. (X. 1.) Kormányrendelet. Eszerint az alábbi lehetőségek állnak rendelkezésre: A temetési hely feletti rendelkezési jog időtartama (használati idő) nem lehet kevesebb, mint a koporsós betemetés, illetve rátemetés napjától számított 25 év, sírbolt (kripta) esetén 60 év, urnafülke és urnasírhely esetén 10 év, urnasírbolt esetén 20 év.

     

    Ezeknél az időszakoknál önkormányzati rendelet, vagy temetőszabályzat hosszabb időtartamakat is meghatározhat, ezen kívül lehetőség van a lejárat után meghosszabbításra, újraváltásra. Mind a megváltást, mind az újraváltást a temető tulajdonosánál lehet kezdeményezni, a díjak tekintetében nincs egységes szabályozás.

     

    Mi történik, ha valaki nem váltja újra a sírhelyet? A sírjellel (síremlék és tartozékai, emlékoszlop) az rendelkezik, aki a temetési hellyel rendelkezik. Ha a rendelkezésre jogosult a kiürítésre megjelölt időpontig a sírjel elszállításáról nem intézkedik, a megjelölt időpontot követő hat hónap elteltével a sírjelet a temető tulajdonosa értékesítheti. Sírbolt (kripta) és át nem helyezhető síremlék esetében a tulajdonos a létesítőt köteles kártalanítani. A lejárt használati idejű temetési helyek kiürítéséről a temető tulajdonosa (üzemeltetője) gondoskodik. Ha a lejárt használati idejű temetési helyen lévő holttestmaradványokat az elhunyt hozzátartozója máshol el kívánja temetni, erről a kiürítésre megjelölt időpontig kell gondoskodnia. Ennek hiányában a holttestmaradványokat (az urnákat) a kiürítésre megjelölt időpontot követő 6 hónap elteltével – a járási népegészségügyi intézet jelenlétében – közős sírhelyben kell elhelyezni, illetve a hamvak az arra kijelölt helyen szétszórhatók.

     

    A temető tulajdonosa, köztemető esetén az önkormányzat a temető üzemeltetésével és fenntartásával kapcsolatosan felmerült szükséges és indokolt költségek alapján állapítja meg a temetési hely, illetőleg az újraváltás díját, a temetői létesítmények, illetve az üzemeltető által biztosított szolgáltatások igénybevételéért a temetkezési szolgáltatók által fizetendő díjat, valamint a temetőbe való behajtás díját. Fontos tudni, hogy nem szedhető díj a temetőlátogatásért, a temetői utak használatáért és a temetési hely gondozásához igénybe vett vízért.

     

    Köztemetők esetében a vonatkozó díjak mértékét az önkormányzat rendeletben állapítja meg, melyet évente felül kell vizsgálni.

     

    Sajnos látni elhanyagolt, gazos, koszos temetőket, pedig a temetőfenntartó feladata a temető rendeltetésszerű használatához szükséges építmények, közművek, egyéb tárgyi és infrastrukturális létesítmények, valamint a közcélú zöldfelületek karbantartása, szükség szerinti felújítása és gondozása, a hulladék elszállítása, vízvétel biztosítása, az utak karbantartása, télen a síkosságmentesítés és a hóeltakarítás is.

     

    Természetesen létezik hatósági ellenőrzés itt is, így ha a temetkezési szolgáltatással, a temető fenntartásával és üzemeltetésével, vagy a hamvasztóüzemi tevékenységgel összefüggésben van észrevétele, akkor az illetékes fővárosi és megyei kormányhivatal járási (fővárosi kerületi) hivatalát lehet megkeresni.

     

    A temetők nyitvatartása is eltérő, Halottak napja környékén általában meghosszabbított nyitvatartással várják a hozzátartozókat a temetők, erről érdemes előre érdeklődni.

     

  • Jegybanki intézkedéssorozat jogtalan casco devizaköltség miatt

    Jogsértően számolta fel fogyasztóikkal szemben devizában, kamatfelárként a járművek forintban megállapított casco díját nyolc autófinanszírozási társaság – állapította meg a Magyar Nemzeti Bank vizsgálatsorozata. A jegybank összesen bő 37 millió forint bírságot szabott ki az érintett pénzügyi vállalkozásokra, s kötelezte azokat: fizessék vissza az árfolyam-különbözetet ügyfeleiknek.

    A Magyar Nemzeti Bank (MNB) hivatalból folytatott le vizsgálatokat autófinanszírozási társaságoknál, azt áttekintve, hogy azok jogszerűen számítják-e fel devizában – a deviza alapú gépjárműhitelek kamatába beépítve, kamatfelárként – a finanszírozáshoz előírt casco díját ügyfeleiknek.

     

    A vizsgálat összesen 22 társaságot érintett, valamennyi olyan autófinanszírozással foglalkozó pénzügyi vállalkozást, amelyek kamatfelárba épített biztosítást is tartalmazó szerződést kötöttek. Egy 2011. szeptember 29-én hatályba lépett jogszabályi előírás tiltja, hogy (a szerződés teljesítésének és fenntartásának érdekében) a devizaforrás megszerzésével közvetlenül kapcsolatban állónak nem minősülő díjat, költséget a finanszírozók deviza alapon, árfolyamkockázattal hárítsák át a fogyasztókra. E jogszabály betartását ellenőrizte a jegybank, amelynek utolsó vizsgálata 2014 szeptemberében zárult.

     

    Az ellenőrzések nyomán 8 autófinanszírozási társaságnál állapított meg az MNB jogszabálysértést. E piaci szereplők 2011 szeptemberét követően is jogszerűtlenül számították fel devizában az ügyleti kamatba beépített casco biztosítási díjat.

     

    E társaságokkal szemben összességében 37,15 millió forint fogyasztóvédelmi bírságot szabott ki az MNB, s megtiltotta a jogsértő magatartás folytatását is. A jegybank egyúttal kötelezte az érintett autófinanszírozási társaságokat arra: térítsék vissza valamennyi – összesen 24 141 – érintett ügyfelük számára a jogsértő állapot megszüntetéséig azokra terhelt árfolyam-különbözetet. A visszatérítés teljesítéséről az intézményeknek be kell számolniuk a jegybanknak.

     

    További 14 vizsgált társaságnál az eljárásokat az MNB intézkedés nélkül megszüntette, mivel nem volt megállapítható jogszabálysértés, vagy nem volt fogyasztó ügyfelük, illetve nem kölcsönszerződés keretében történt a finanszírozás. A kiszabott bírságok az alábbiakban tekinthetőek meg:

     

    Társaság neve

    Bírság összege

    Lombard Lízing Zrt.

    20.000.000 Ft

    Budapest Autófinanszírozási Zrt.

    5.000.000 Ft

    Erste Bank Zrt.

    5.000.000 Ft

    Santander Consumer Finance Pénzügyi Vállalkozás Zrt.

    2.000.000 Ft

    UniCredit Leasing Hungary Pénzügyi Szolgáltató Zrt.

    2.000.000 Ft

    Raiffeisen Lízing Zrt.

    2.000.000 Ft

    RCI Lízing és Autófinanszírozási Zrt.

    1.000.000 Ft

    Mercedes-Benz Credit Pénzügyi Szolgáltató Zrt.

    150.000 Ft

     

    Forrás: http://felugyelet.mnb.hu/hirek_ujdonsagok/sajto20141016.html

     

  • Uniós kutatás az élelmiszerhulladékok jobb hasznosításáért

    A világ élelmiszer-igénye 2050-re várhatóan 70%-kal fog növekedni, ráadásul a biomassza-felhasználás jelentős térnyerése is megterheli majd a mezőgazdaságot. Hogyan oldható meg a világ lakosságának élelmezése a környezet károsítása nélkül? E kérdés – amelyre több uniós finanszírozású kutatási projekt is keresi a megoldást – alkotja az idei Élelmezési Világnap központi témáját.

    Az EU több mint 4 milliárd eurót ruház be a az európai biogazdaságot szolgáló kutatásba és innovációba, amely megújuló biológiai erőforrásaink nagy részét nyújtja. A mezőgazdaság kulcstényező, amely biztosítja az élelmiszer-termelést, gondoskodik a természeti erőforrások fenntartható kezeléséről, és támogatja a vidéki területek fejlesztését.

     

    Az EU által exportált élelmiszer a világ élelmiszer-kivitelének 18 %-át teszi ki, értéke 76 milliárd euró. Ugyanakkor az EU-ban – csakúgy, mint a világ más részein – problémát jelent a mezőgazdasági hulladék, amely nem csak a gazdálkodók számára okoz nehézségeket, de megterheli az adófizetők pénztárcáját is (tonnánként 55–99 euróval).

     

    Az uniós finanszírozású NOSHAN kutatási projekt által támogatott megoldás, a mezőgazdasági hulladék takarmánnyá alakítása új lehetőségeket nyithat a gazdálkodók előtt, ugyanakkor mérsékelheti Európa takarmánybehozatallal szembeni függőségét. Ez utóbbi új „zöld” munkahelyek létrejöttéhez járulna hozzá a hulladékgyűjtés, a hulladékfeldolgozás és a takarmánygyártás terén. Az ötlet különösen üdvözlendő a vidéki területeken, ahol a növekedés a városokhoz képest kevésbé intenzív, és ahol a takarmánygyártási ágazat erőteljes hajtóerőt jelent a gazdaság szempontjából.

     

    „Világviszonylatban az emberi fogyasztásra előállított élelmiszerek egyharmada vész kárba vagy válik hulladékká; ez összesen 1,3 milliárd tonnát tesz ki évente. E hulladék nagy része az élelmiszer-feldolgozás során termelődik” – magyarázta Montse Jorba, a spanyolországi LEITAT Technológiai Központ munkatársa, a NOSHAN projekt tudományos koordinátora. „Az összes élelmiszer közül a legnagyobb veszteség a gyümölcsök és zöldségek esetében tapasztalható. Ez az erőforrások, beleértve a víz, a föld, az energia, a munkaerő és a tőke nagymértékű pazarlását jelenti.

     

    A NOSHAN projekt célja az, hogy az élelmiszer-hulladékot – különösen a gyümölcsöket, zöldségeket és tejtermékeket – alacsony költségen és kis energiafelhasználással takarmánnyá alakítsák át.

     

    A projektcsoportban hat uniós tagállam, valamint Törökország vesz részt, tagjai kutatóintézetek, vállalatok, valamint egy egyetem. A csoport 2012-ben kezdte meg munkáját különböző hulladéktípusok értékelésével, valamint a potenciális takarmány-összetevők adatbázisának kiépítésével. A 2016-ban véget érő projekt célja azonosítani azokat a leghatékonyabb technológiákat, amelyekkel az egyes hulladéktípusok kinyerhetők és feljavíthatók.

     

    A NOSHAN a fenntarthatóság szempontjából is új perspektívákat nyit az európai mezőgazdasági ágazat előtt. A biohulladék erőforrásként történő felhasználása hozzájárul majd az ágazat környezetre gyakorolt hatásának csökkentéséhez.

     

    A projekt által kidolgozott folyamatok révén az agrárvállalatoknak nem kell veszteségként elkönyvelniük a hulladékká vált élelmiszerben található kalóriamennyiséget és az annak előállításához felhasznált energiát. Ezenfelül a szóban forgó megoldások a vízfelhasználás terén is jelentős csökkenést eredményeznek majd (a hulladékká váló élelmiszerek előállításához felhasznált édesvízmennyiség a világ édesvízfogyasztásának több mint negyedét teszi ki). A NOSHAN megoldásának köszönhetően kisebb mennyiségben lesz szükség külön előállított takarmányra, ami mérsékelheti az élelmiszer- és takarmány-előállítás – e két föld- és vízigényes ágazat – közötti növekvő versenyt.

     

    A NOSHAN kutatja továbbá az élelmiszer-hulladékból kinyert olyan funkcionális takarmány-összetevőket is, amelyek az állatok speciális igényeit (köztük az egészségfejlesztést vagy a betegségmegelőzést) célozzák. A kutatók például jelenleg azon dolgoznak, hogy a hulladékon belül funkcionális rostokat és peptideket (kémiai vegyületeket) azonosítsanak. Ezeket sertéseknek és baromfinak szánt takarmányok kifejlesztéséhez használják majd fel.

     

    A biztonságot beható nyomonkövetési folyamat garantálja, amely a nyers hulladéktól a végtermékig mindenre kiterjed. Az egyes tanulmányozott folyamatok biztonságossága, valamint műszaki és gazdasági megvalósíthatósága alapján dől majd végül el, hogy a NOSHAN-munkacsoport mely stratégiákat és termékeket hozza forgalomba.

     

    A biogazdaság értéke Európában 2 billió eurót tesz ki, és 22 millió munkahelyet biztosít, éppen ezért áll a »Horizont 2020« program fókuszpontjában” – jelentette ki Máire Geoghegan-Quinn, az EU kutatásért, tudományért és innovációért felelős biztosa. „Az olyan projektek, mint a NOSHAN, kapcsolatot teremtenek a kutatók és a vállalkozások között, lehetőséget biztosítva arra, hogy együttműködés keretében járuljanak hozzá a gazdaság fenntartható fellendítéséhez és életminőségünk javításához.”

     

    Háttér-információk

     

    A NOSHAN projekt mintegy 3 millió eurónyi finanszírozásban részesül az Európai Unió hetedik kutatási és technológiafejlesztési keretprogramjából (2007-2013). A projektben spanyol, belga, olasz, német, francia, holland és török kutatóintézetek, élelmiszer-ipari nagyvállalatok és kkv-k, valamint egy egyetem vesz részt.

     

    Az Európai Unió 2014. január 1-jén indította útjára a „Horizont 2020” elnevezésű új kutatás- és innovációfinanszírozási programot. A következő hét évben közel 80 milliárd euró értékű beruházásra kerül sor kutatási és innovációs projektek terén Európa gazdasági versenyképességének támogatása és az emberi tudás határainak kiterjesztése érdekében. Az Unió kutatási költségvetése elsősorban arra összpontosít, hogy javítsa a mindennapi élet minőségét olyan területeken, mint az egészség, a környezet, a közlekedés, az élelmiszerek és az energia. A gyógyszeriparral, a repülési és űrrepülési ágazattal, valamint az autó- és az elektronikai iparral kötött kutatási partnerségek ösztönzik a magánszektorbeli beruházásokat is, és így támogatják a jövőbeli növekedést és a magas képzettséget igénylő munkahelyek teremtését. A ƒƒ„Horizont 2020” keretprogram a korábbinál még fokozottabban törekszik arra, hogy a kiváló ötletekből értékesíthető termékek, eljárások és szolgáltatások szülessenek.

     

    Forrás: http://europa.eu/rapid/press-release_IP-14-1165_hu.htm

  • Túlfújt gumik, csökkentett össztömeg, drágább kilométerek – így verik át bizonyos autógyártók a fogyasztókat

    Ha a fogyasztók autóvásárlásra adják a fejüket, jogosan szeretnének tudatos döntést hozni. Így az egyik legelső szempont, amit megvizsgálnak a vásárlás során, az az állítás, miszerint az adott gépjármű mennyit is fogyaszt. Mivel sem lehetne egyszerűbb a spórolás. Azonban az Altroconsumo elnevezésű olasz fogyasztóvédelmi szervezet nemrég elvégzett vizsgálata alapján már a fogyasztásra vonatkozó tájékoztatásokat sem lehet mindig valósnak tekinteni – olvasható az Európai Fogyasztók Szervezete (BEUC) internetes honlapján, amelynek tagja a Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége is.(A cikk tartalma frissítve!)

    A félrevezető állításokat alkalmazó gyártókkal szemben bírósági eljárást indít az Altroconsumo, mivel az érintett fogyasztók – évi 15.000 megtett kilométerrel számolva – akár 500 euróval is többet költhettek üzemanyagra, mint amelyre számíthattak a megadott információk alapján.

     

    Az Altroconsumo elnevezésű olasz fogyasztóvédelmi szervezet elsőként vizsgálta meg az autógyártók üzemanyag-fogyasztást ellenőrző eljárását. A vizsgálat kimenetele szerint azok félrevezetőek, gyakran erősen alábecsülték a jármű valós fogyasztását. Egy Fiat Panda 1.2 és egy Volkswagen Golf 1.6. TDI volt a két tesztalany, melyeken a független szakértő szerv a jelenleg alkalmazott hivatalos teszteljárást folytatta le. Az eredmények szerint a gyártók az autókat 18 – 50 % -kal állították hatékonyabbnak, mint amilyennek azok a teszt során bizonyultak.

     

    Az olasz fogyasztóvédelmi szervezet Európában elsőként bíróságon követeli vissza a fogyasztók pénzét, arra hivatkozással, hogy az érintettek évente akár – évi 15.000 megtett kilométerrel számolva – 500 euróval költhettek többet üzemanyagra, mint amire a vállalkozások által nyújtott információk alapján számíthattak.

     

    Mindez azért lehetséges, mert az autógyártók még mindig egy elavult tesztelési eljárást alkalmaznak mind az üzemanyag-fogyasztás, mind pedig a károsanyag-kibocsátás mérésére, amely több lehetőséget is kínál arra, hogy a tesztkörülményeket úgy alakítsák ki, amely nem felel meg a valós vezetési- és élethelyzeteknek, és ezáltal az alacsonyabb értékeket mutasson. A jelenlegi tesztelési eljárás helyett az Egyesült Nemzetek Szervezetének Európai Gazdasági Bizottsága (UNECE) 2014 márciusában elfogadott egy új tesztelési protokollt, de ez jelenleg még nem alkalmazandó. Az Európai Fogyasztók Szervezete (BEUC), melynek tagszervezete az olasz Altroconsumo, célul tűzte ki, hogy ez 2017-től bevezetésre kerüljön.

     

    Egy korábbi, 2013-as teszt eredményeit alátámasztva, a jelenlegi vizsgálat feltárta, hogyan használják ki a gyártók a túlfújt gumik, és a csökkentett össztömeg adta lehetőségeket úgy, hogy a valósnál lényegesen kedvezőbb fogyasztási eredményekre jussanak.

    Az olasz szervezet kilenc trükköt jelöl meg, mint lehetséges fogyasztáscsökkentő tényező. Némelyik egyértelműnek tűnhet, de akadnak megdöbbentőek. Az autó súlyának csökkentése akár 4,4 %-os fogyasztás-csökkenéshez vezethet, a túlfújt gumik 2,9 %-kal csökkenthetik a fogyasztást, a generátor lekapcsolása, és speciális, általában nem használt kenőanyagok alkalmazása szintén csökkenti a mért értékeket. A vezetési technika befolyásoló szerepe talán egyértelmű, és ilyen hatással bírhat a fék szerkezeti elemei közötti súrlódás csökkentése is, de a kiadott információs ábra szerint a hőmérséklet, mint körülmény is befolyásolja a fogyasztást, illetve, a kisebb légellenállás érdekében a szerkezeti elemek közötti réseket a teszten celluxszal ragasztják le. Így érik el azokat a gyári, alacsonyabb fogyasztási értékeket, melyek a valóságban soha nem fognak megjelenni, pedig ha tudatosan választott a fogyasztó, akkor ezeket vette figyelembe döntése során.

     

    Monique Goyens, a BEUC igazgatója elmondta ezzel kapcsolatosan:

     

     

    “Azok a fogyasztók, akik hatékonynak és környezetbarátnak vélt autót vásárolnak, túl gyakran lesznek megtévesztés áldozatai. Ha egy autó csak két literrel fogyaszt többet, mint ahogyan azt hirdették, akkor a fogyasztó éppen a vállalkozás zöld marketing trükkje miatt fizet többet. Azok, akik üzemanyag-tudatos döntést szeretnének hozni az autójuk vásárlásakor, pontos információkat érdemelnek. Sajnálatos mellékhatása a jelenlegi gyakorlatnak, hogy az autósok egészében figyelmen kívül hagyják a fogyasztásra vonatkozó információkat.

    A gyártók igenis trükköket használnak annak érdekében, hogy hatékonyabbnak tüntessék fel az autóikat. Az 1970-es évekből származó tesztelési rend pedig elavult és sürgős frissítésre szorul. Az autóvezetők megérdemelnek egy gyors választ az Európai Uniótól, amely pontosabb tesztelési kötelezettséget ró a gyártókra.”

     

    A cikk tartalma frissült!

    Bővebb információkért kérem kattintson ide.

     

  • Gyakran feltett kérdések és válaszok a békéltető testületek eljárásáról

    A Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége feltett célja, hogy a fogyasztókat közérthető formában ismertesse meg a békéltető testületi eljárással összefüggő tudnivalókkal. Ezért csokorba gyűjtöttük azokat a leggyakoribb kérdéseket – és azokra adott válaszokat -, amelyek valószínűsíthetően legelőször megfogalmazódnak bennük, legyen szó akár azokról, akik már részt vettek ilyen eljárásban vagy épp azon fogyasztókról, akik esetleg még nem hallottak a békéltető testületek intézményéről. Az összefoglaló anyag ide kattintva tekinthető meg.